立山黑部阿爾卑斯山脈：位於中部山岳國立公園的北阿爾卑斯，
與富士山、白山並稱為日本三大靈山。以標高3,015公尺的大汝山為最高峰，
連綿起伏的雄山、別山等3,000公尺級別的山峰
都保持太古時代的自然，至今仍保留著古時的壯大景觀和氣勢。
立山黑部阿爾卑斯山脈路線於1971年完工，是貫穿北日本阿爾卑斯山的
壯觀路線，立山車站到扇澤間的路段禁止私人汽車通行。
路線開放時間則約為每年4月中到11月底。
今天的行程是此趟日本北陸行最精華的地段，
一路上我 將換乘五到六種不同的交通工具來觀賞立山黑部的美景～
↓這些交通工具如下圖所示，分別是電纜車，高原巴士，無軌電車，
空中索道，地下索道，無軌電車～
在立山車站候車的空檔,當然要順便逛一逛買些土產囉! 
立山纜車向上攀爬達500公尺之高，從立山車站到美女平車站僅需7分鐘。
單程票價為700日圓。為電軌式纜車，因為坡度很陡，
整個纜車為配合上下坡度，車身造型以階梯式斜坡造型，
內部坐位也是階梯式高度，非平面式， 跟香港的登山纜車類似～
在急速的爬升中,一路觀賞窗外美景，一下子就到美女平站了～
美女杉樹，傳說在女人不得進入立山的時代，有破規登山的尼姑觸犯神怒而被罰變為杉樹。
從美女平車站出發，搭乘高原巴士到室堂約需50分鐘。單程票價為1660日圓。
↓這台是我們今天搭乘的高原巴士，運氣很好，是全新的車，
還保有新車的味道呢！這個路段風景宜人，因為沒有開放外車行駛，
道路狀況超好，幾乎沒有會車之情形～
↓隨著緩緩爬坡，上到高地後，就可看見窗外山頭的白雪，對台灣人來說，
能看到雪景是一件很興奮的事，最重要的是現在是七月的盛夏啊！
就看見有人拿著相機在車內忽左忽右的追逐遠方山頭的白雪～
哇！殘雪似乎離我們越來越近了～
只見山川的凹陷處尚積滿許多的白雪，這應該就是所謂的冰川吧！
接著巴士經過了立山最有名氣的雪之大谷旁，因為已經過了雪季，
兩旁原本高聳的冰牆已經由原本的18公尺溶化到只剩2 公尺而已～ 
這段小雪牆就是春季限量觀賞的雪之大谷，目前因為是車道，並不開放遊客行走～
春天，當地政府便會以大型鏟雪車「立山熊太郎」花近 10 天時間，
在雪中鏟出一條雙綫行車車道，稱為「雪之大谷」。
夏天來臨前，可在高達 20 米的兩道雪牆中行走，景觀震撼，是春日限定景觀之一。
雪之大谷2012年開放日期是4月17日～6月10日，開放時間10:00～15:00。
下圖是由日本網站上抓下的春季雪之大谷的照片，來源是：www.jnto.go.jp
馬上高原巴士就到達了室堂站～
立山自然保護中心-- 在室堂站旁邊，導遊帶我們進播放室觀看影片，
介紹這邊的特有鳥種->雷鳥及附近的自然環境～
雷鳥是立山的吉祥物，也是此地的特產，全世界共有四種雷鳥，
其羽毛會隨著四季變色，是一種自我保護的功用。
下圖照片分別是春天與冬天的雷鳥，圖片來自於：www7.ocn.ne-tile
登上室堂高原(標高2,450)，約等同 台灣福壽山農場天池的高度～
好漂亮乾淨的地方，真的有到歐洲阿爾卑斯山的感覺耶！
（雖然我沒去過，但電視上卻也並不少見）
地標～立山
介紹給大家這個仙境般的地方～
室堂車站複合式大樓內有全日本地勢最高的飯店—立山飯店。
因為天氣很好沒有下雨，雖然四周就是雪景，不過陽光曬下來一點也不熱，
↓雖然帶了外套，我和兒子可都是只穿一件短袖，氣溫剛剛好～ 
不要問我人帶景的照片為何這麼多，實在太漂亮了，忍不住就多拍了一些～
這邊還有一大片的雪尚未溶化，由此可以想像冬天的冰層有多麼的厚～
↓真正 "讚" 的地方，感覺不需此行，
難怪大家都說有生之年一定要來一次日本的立山黑部～
↓在這異國他鄉玩玩跳跳樂吧！
這邊還有一個漂亮的高山湖～
四周的白雪配合寧靜的湖面加上遠處的冰川，很可惜導遊沒有特別介紹，
我也是四處亂走才看到，我們這團可是有很多人並不知道還有如此美景ㄋㄟ！
這到底叫什麼池，日文看不懂～
這背後的塔應該有特別的含意吧！ 
這條步道可通往地獄谷(是體驗溫泉的好地方)
順著步道往下走，由另一角度全覽那個ＸＸＸ池的美～
發現了沒，這些照片有點特別～
這裡的湧泉可是日本的百選名水之一，北阿爾卑斯山的雪水經過上古地層淨化後所得，
清冽的泉水，盛夏也維持在２～５度之間，可以直接飲用～
時間又快到了，準備集合下山囉～
立山室堂上的展望台～
有人問到了此地為何會有兩種不同的名稱，不論稱“立山黑部”
或是＂黑部立山”都是指兩個地域的組合，對遊客而言僅是
進與出的方向不同（由立山驛進黑部湖出，或是黑部湖進立山驛出）
一般日本人都稱為立山黑部較多，而中國人則認為黑部立山較順口～
沿途漂亮的風景外，多樣貌的轉乘交通工具也是一大特點～
後面由室堂下到黑部水壩的遊記，還請參閱
下一篇延伸閱讀:
留言列表
露營活動 (5)