「火車行到伊都，阿妹伊都，丟，哎喲磅空內，磅空的水伊都…」這首幾乎每位宜蘭人都能朗朗上口的民謠「丟丟銅」，正是源自舊草嶺隧道.....歌曲裡提到的「火車山洞」，這個隧道在日治大正10~13年建造（西元1921~1924年），是當時台灣最長的隧道，全長2公里的路程須打通嚴峻的山壁，工程艱鉅浩大且對北宜交通開發史佔有重要地位。直到民國75年，宜蘭鐵路線擴建雙線工程，另興建新的草嶺隧道，舊隧道從此封閉走入歷史從福隆火車站沿產業道路騎約3公里可到舊草嶺隧道北口，全長2.166公里的隧道，全線平緩，夏日騎來涼爽怡人， 穿出隧道後視野豁然開朗，由此可遠眺如海上伏龜的龜山島。南口遊憩區建有賞景平台，利用廢棄的營舍、碉堡整建為公廁、眺望亭，並有手搖車；北口則闢有停車場和休憩平台，並將鐵道路一座的碉堡重新粉妝 。舊草嶺隧道以鐵道博物館概念設計，隧道內的車道地面仿造鐵路軌道形式，勾劃出鐵路意象，照明燈具使用具有復古味道的油燈燈罩，同時利用隧道的避難洞口營造火車行駛音效，裝置廢棄鐵道文物。騎著單車穿越舊草嶺隧道，在隧道火車音效下，宛如騎在涼涼的鐵支路隧道內，感覺復古又有趣。這條昔日從福隆通往石城，已經封閉二十多年的鐵路隧道，歷時一年的重新規劃後整建為自行車道，已於97年8月10日以嶄新的面貌重新開放 ~
身為宜蘭人的我,在濱海公路尚未開通前,此鐵道是我逢年過節偕同父母回奶奶家的必經之路,至今仍殘留著我許多的兒時回憶,既然得知了此訊息,在本週又無其他活動安排的狀況下,於是臨時決定來一趟單車尋舊之旅~~順便探探路,等天氣涼爽一點,再結合一下附近享有盛名的龍門露營區,辦場2日1夜的活動,應該是不錯的~
↓馬上就到了福隆火車站,
露營活動 (5)